小鹏G6硬核对比宋L,谁更值得选择?

发布时间:2024-07-10 16:30:12  来源于:易车网  阅读量:14203   

相信很多准备购车的消费者对这两款车已经颇有了解了,那么本期咱们也就不过多对比主观的设计方面,而是从空间、智能配置以及三电系统进行一番对比,看看哪一款更胜一筹?

首先是大家比较关注的空间问题,数据来看,宋L轴距为2930mm,小鹏G6轴距为2890mm,轴距上宋L更占优。但是驾乘空间并非只看数据,核心还是要在数据的基础上分析两款车型的得房率,这也是非常考验车企对于空间利用率的把控水准。据悉,小鹏G6的得房率达到85.6%,超越了得房率为83.6%的宋L。更大的得房率让小鹏G6实际利用空间表现更优,其后排膝部、头部空间分别为136mm、101mm,而宋L后排则为125mm、61mm,另外,小鹏G6后备厢达到了647L,而宋L仅为540L,显然,在空间利用率方面,小鹏G6大空间带来的舒适与装载能力明显更优。

在智能座舱方面,我们以两款车型的入门版为例,科技配置方面,两款车型无论是中控屏、液晶仪表尺寸以及功能配置上差距并不是很大,最大的差距还是在于细节体验上,如小鹏G6所具备的四音区识别,而且语音系统全面接入AI大模型,让小鹏G6的AI天玑系统具备更多的可能性,如生活助理、出行助理、安全助理这些功能。

其中生活助理比较好理解,主要是语音沟通更加的拟人化,表达能力以及理解能力更自然,而出行助理则涉及到行车及泊车的出行场景,安全助理则利用强大的感知能力,让小鹏G6时刻识别危险并完成记录。

在出行方面,小鹏G6入门版即配备了高阶辅助驾驶,能够实现高速点到点的全程XNGP,优惠后20.99万元的580长续航Max版已经具备城区以及高速区域的XNGP能力。硬件上就配备了双激光雷达、双OrinX芯片和8155智能座舱,与之相对的是,宋L并没有提供激光雷达,辅助驾驶仅支持基础的LCC,自动泊车功能要次顶配才有,因此从智能配置方面来看,小鹏G6无疑优势更大。

显然,在智能座舱领域中,有效将交互与智驾统一的小鹏G6,无论是便捷、安全、功能性等等方面,都要全面领先比亚迪宋L,尤其是在同价位区间内,这种差距更是极为明显。

而在大家最为关注的三电领域,小鹏G6与宋L对比同样看点十足,其中小鹏G6全系标配全域800V碳化硅平台,充电10分钟补能300km,在120kW国标充电桩中,从10%充至80%仅需24分钟。入门版续航就达到580公里,长续航版更是达到755公里。

与之相对的是宋L,800V平台的缺失让其核心三电系统方面没有太多的亮点,其入门版续航为550公里,长续航版本仅达到了662公里,充电时间方面,在120kW国标充电桩中,10%充至80%需要42分钟,两相对比之下,宋L仅充电补能时间就要慢18分钟。

性能方面,小鹏G6提供了单电机以及双电机四驱版本,单电机版本最大功率为218kW,零百加速分别为6.6秒、5.9秒,双电机四驱版最大功率358kW,零百加速为3.9秒。宋L同样是提供了单电机以及双电机四驱版本,其中单电机版本提供了150kW、230kW两种功率的驱动电机,零百加速分别为8.5秒、6.9秒,而双电机四驱版最大功率380kW,零百加速4.3秒。

综合三电系统来看,小鹏G6所具备的全域800V高压平台优势更大,纯电续航、补能速度以及性能,均全面优于宋L,而且在20万级价格区间内也是非常少见的配置,相比之下,宋L三电系统明显就中庸一些,缺乏一些亮点。

写在最后:综合对比可以看到,现阶段性价比更高的小鹏G6,在空间、智能科技、高阶智驾以及三电领域中,均要全面优于宋L,同样对比更高定价的Model Y优势同样很足,看完这次对比,相信大家对于小鹏G6、宋L如何选择就更明晰了。


声明:以上内容为本网站转自其它媒体,相关信息仅为传递更多企业信息之目的,不代表本网观点,亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。投资有风险,需谨慎。

为你推荐