试驾汉DM-i和海豹DM-i:为什么我更推荐,贵2万/后悬三连杆的汉?

发布时间:2024-07-10 17:50:34  来源于:易车网  阅读量:12432   

很多网友纠结,海豹DM-i和汉DM-i这两台车。海豹DM-i指导价为:14.98-21.98万,而汉DM-i的指导价为16.98-28.98万,两者相对应的配置大约相差2万,在尺寸差不多的情况下,应该怎么选?

即便看了很多测评,还不如实地去4S店探访一下,上周因为工作需求,我分别去了两家4S店看了实车和试驾,海豹DM-i属于海洋网,而汉DM-i属比亚迪王朝网,想要真正的对比这两台车确实不容易,所以跑了几天下来给大家写的这篇文章作为总结,希望能够帮到你。

同样纠结这两台车的一个朋友,首先在视觉效果方面汉DM-i绝对是完胜于海豹DM-i,这两台车,一台是中型轿车,一台是中大型轿车,虽然海豹DM-i尺寸为4980x1890x1495mm,轴距2900mm;

而汉DM-i尺寸为4975x1910x1495mm,轴距2920mm,参数几乎大差不差,但是视觉效果方面,汉的车头更加修长精致,且主打商务风。

海豹DM-i年轻的设计,但是车头显得臃肿,这块确实非常不好看,也不知道是不是为了海洋美学的设计,在视觉效果方面我更喜欢汉DM-i。

底盘方面,海豹和汉均采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架配置,而海豹DM-i采用了后五连杆独悬,而汉DM-i采用后三连杆独悬+阻尼连杆+云辇-C,在硬件潜力方面,海豹会更好,但是汉通过“打补丁”的方式,使得整车的后悬架能够媲美五连杆。

动力方面,同样都是入门版本,海豹DM-i提供1.5L自然吸气发动机+E-CVT变速箱组成的插混动力,其中1.5L发动机最大功率可达81kW,最大扭矩可达135N·m,电动机最大功率可达145kW,最大扭矩可达325N·m,零百加速8.2秒,馈电油耗为4.8L/100km。

而汉则提供1.5T+E-CVT变速箱组成的插混动力,其中发动机最大功率102千瓦,电动机最大功率145千瓦,官方百公里加速7.9秒,亏电油耗为4.2L/100km。

试驾的两台车下来之后,整体两台车都有一个通用性,就是提速平顺,而且动力充沛,响应随叫随到。特别是刹车都是偏向前端紧致,越刹越有力的那一种。但是主要的区别来到中速往中高速走的时候,两台车出现明显差距,汉DM-i动力更加充沛,而海豹则在中高速就稍显的疲惫。

在过减速带和井盖的时候,海豹比汉更加坚决,并且对余震的隔绝效果也是非常的不错。相比之下,汉虽然是三连杆,但是配备了一个云辇-C和阻尼连杆,它整体一个底盘的松散程度要比之前的老版本好,整体的隔音效果不错,和海豹不相上下。

总结一下,整体试驾体验和乘坐舒适性,海豹DM-i相对来说年轻一点,而汉DM-i的空间更大,商务气息和家用更足。海豹DM-i在悬架硬件方面不错,但我会推荐贵2万/三连杆的汉DM-i,毕竟配备了云辇-C和阻尼连杆之后,并不会像网上说的那么不堪,甚至在一定程度上能够接近五连杆。

而且汉目前市场保有量多,对于后期维修和改装的话,市场已经有很多案例,用车成本更便宜。


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